Teknologi Tanur | Punca Kegagalan Biasa dan Penyelesaian Masalah Tanur Putar(1)

1. Bata tanur merah jatuh
Punca:
(1) Apabila kulit tanur berputar tidak tergantung dengan baik.
(2) Silinder terlalu panas dan berubah bentuk, dan dinding dalamannya tidak rata.
(3) Lapisan relau tidak berkualiti tinggi atau tidak diganti mengikut jadual selepas haus nipis.
(4) Garis tengah silinder tanur berputar tidak lurus; tali sawat roda dan pad haus teruk, dan ubah bentuk jejari silinder meningkat apabila jurang terlalu besar.

Kaedah penyelesaian masalah:
(1) Kerja pengelompokan dan operasi pengkalsinan dapat diperkukuhkan.
(2) Kawal jurang antara tali sawat roda dan pad berhampiran zon pembakaran dengan ketat. Apabila jurang terlalu besar, pad perlu diganti tepat pada masanya atau dilaraskan dengan pad. Untuk mencegah dan mengurangkan haus yang disebabkan oleh pergerakan jangka panjang antara pad, pelincir perlu ditambah antara tali sawat roda dan pad.
(3) Pastikan tanur dihentikan semasa beroperasi, dan baiki atau gantikan silinder tanur berputar yang mengalami ubah bentuk yang berlebihan dari semasa ke semasa;
(4) Kalibrasi garis tengah silinder secara berkala dan laraskan kedudukan roda sokongan;
(5) Pilih lapisan relau yang berkualiti tinggi, tingkatkan kualiti tatahan, kawal kitaran penggunaan lapisan relau dengan ketat, periksa ketebalan bata tepat pada masanya, dan gantikan lapisan relau yang haus tepat pada masanya.

2. Aci roda sokongan rosak
Punca:
(1) Padanan antara roda sokongan dan aci adalah tidak munasabah. Padanan gangguan antara roda sokongan dan aci secara amnya adalah 0.6 hingga 1/1000 daripada diameter aci untuk memastikan roda sokongan dan aci tidak akan longgar. Walau bagaimanapun, padanan gangguan ini akan menyebabkan aci mengecut di hujung lubang roda sokongan, mengakibatkan kepekatan tegasan. Tidak sukar untuk membayangkan bahawa aci akan patah di sini, dan inilah yang berlaku.
(2) Keretakan lesu. Disebabkan oleh daya kompleks roda sokongan, jika roda sokongan dan aci dianggap sebagai satu keseluruhan, tegasan lenturan dan tegasan ricih aci adalah yang terbesar pada bahagian yang sepadan pada hujung lubang roda sokongan. Bahagian ini terdedah kepada lesu di bawah tindakan beban berselang-seli, jadi keretakan juga harus berlaku pada hujung sambungan antara roda sokongan dan aci.
(3) Kecacatan pembuatan Aci penggelek secara amnya perlu ditempa, dimesin, dan dirawat haba dengan jongkong keluli atau keluli bulat. Sebaik sahaja kecacatan berlaku di bahagian tengah dan tidak dikesan, seperti kekotoran dalam jongkong keluli, kulit serangga tempaan, dan sebagainya, dan retakan mikro muncul semasa rawatan haba. Kecacatan ini bukan sahaja mengehadkan kapasiti galas aci, tetapi juga menyebabkan kepekatan tegasan. Sebagai sumber, sebaik sahaja retakan mengembang, keretakan tidak dapat dielakkan.
(4) Tekanan suhu atau daya yang tidak wajar Pemanasan jubin besar relau putar adalah kesalahan biasa. Jika operasi dan penyelenggaraan tidak betul, mudah menyebabkan keretakan permukaan pada aci penggelek. Apabila jubin besar memanas, suhu aci mestilah sangat tinggi. Pada masa ini, jika aci disejukkan dengan cepat, disebabkan oleh penyejukan dalaman aci yang perlahan, permukaan aci yang mengecut dengan cepat hanya boleh melepaskan tegasan pengecutan yang besar melalui retakan. Pada masa ini, retakan permukaan akan menghasilkan kepekatan tegasan. Di bawah tindakan tegasan berselang-seli, sebaik sahaja retakan mengembang secara lilitan dan mencapai tahap tertentu, ia akan pecah. Perkara yang sama berlaku untuk daya berlebihan pada penggelek. Contohnya, pelarasan yang tidak betul menyebabkan daya berlebihan pada aci atau bahagian tertentu aci, yang mudah menyebabkan keretakan aci penggelek.

Kaedah pengecualian:
(1) Jumlah gangguan yang berbeza digunakan di kawasan roda sokongan dan aci. Oleh kerana jumlah gangguan antara roda sokongan dan aci adalah besar, aci akan mengecut di tempat ini selepas hujung lubang dalam roda sokongan dipasang panas, disejukkan dan diketatkan, dan kepekatan tegasan terlalu besar. Oleh itu, semasa proses reka bentuk, pembuatan dan pemasangan, jumlah gangguan pada kedua-dua hujung lubang dalam roda sokongan (julat kira-kira 100mm) dikurangkan secara beransur-ansur dari dalam ke luar untuk mengurangkan kejadian lengkungan. Jumlah pengurangan boleh dikurangkan secara beransur-ansur kepada satu pertiga hingga separuh daripada jumlah gangguan tengah, untuk mengelakkan atau mengurangkan fenomena lengkungan.
(2) Pengesanan kecacatan yang komprehensif untuk menghapuskan kecacatan. Kecacatan akan mengurangkan kapasiti galas aci dan menyebabkan kepekatan tegasan, yang sering menyebabkan kemalangan patah. Kemudaratannya besar dan mesti diambil serius. Bagi aci roda sokongan, kecacatan mesti ditemui terlebih dahulu. Contohnya, sebelum pemprosesan, pemilihan bahan mesti diperiksa dan tiada bahan bermasalah mesti dipilih; pengesanan kecacatan juga mesti dijalankan semasa pemprosesan untuk menghapuskan kecacatan, memastikan kualiti dalaman aci, dan pada masa yang sama memastikan ketepatan pemprosesan aci, dan menghapuskan sumber retakan dan sumber kepekatan tegasan.
(3) Pelarasan relau yang munasabah untuk mengurangkan beban tambahan. Pelbagai aci penggelek menyokong keseluruhan berat relau melalui penggelek. Bebannya sangat besar. Jika pelarasan pemasangan atau penyelenggaraan tidak betul, beban eksentrik akan berlaku. Apabila jarak dari garis tengah relau tidak konsisten, penggelek tertentu akan dikenakan daya yang berlebihan; apabila paksi penggelek tidak selari dengan garis tengah relau, daya pada satu sisi aci akan meningkat. Daya berlebihan yang tidak betul akan menyebabkan galas besar menjadi panas, dan juga akan menyebabkan kerosakan pada aci akibat tekanan yang besar pada titik tertentu aci. Oleh itu, penyelenggaraan dan pelarasan relau mesti diambil serius untuk mengelakkan atau mengurangkan beban tambahan dan menjadikan relau berjalan dengan ringan. Semasa proses penyelenggaraan, elakkan memulakan api dan kimpalan pada aci, dan elakkan mengisar aci dengan roda pengisar untuk mengurangkan kerosakan pada aci.
(4) Jangan sejukkan aci panas dengan cepat semasa operasi. Semasa operasi relau, galas besar akan menyebabkan pemanasan atas beberapa sebab. Pada masa ini, untuk mengurangkan kerugian pengeluaran, sesetengah unit sering menggunakan penyejukan pantas, yang mudah menyebabkan retakan mikro pada permukaan aci, jadi penyejukan perlahan harus digunakan untuk mengelakkan penyejukan pantas.